國內幾家大的電線電纜企業連續中標數以億計的鐵路項目,先是三月份萬馬電纜公告中標蘭新鐵路(甘肅蘭州-新疆烏魯木齊)第二雙線(甘青段)系統集成電力電氣化工程物資設備采購招標,總金額超過2.2億元,這是萬馬電纜公司截止目前在軌道交通領域獲得的很大訂單。
萬馬電纜董事、總經理顧春序表示,公司近幾年在軌道交通領域的發貨量取得了持續快速的發展,是電線電纜中 連續三年進入軌道交通50強的企業,軌道交通也是公司繼電網系統之后努力打造的一個支柱領域。
到了七月份,亨通力纜市場營銷部傳來喜訊,公司上半年在成功成功中標蘭渝線、南京至安慶鐵路、等鐵路項目,累計中標近3000多公里電力電纜以來,在7月份的鐵道系統第四批集采中,公司再次中標多條國家、省市重點項目。
隨著全國各地經濟水平的發展,對鐵路運輸需求依賴越來越大,國內東西、南北鐵路干線、通道進入大規模建設階段,其中由于受長距離,復雜地理環境的影響,對鐵路的電力傳輸系統和線路材料提出了更高的標準。
亨通公司在此次投標前,多次組織分析各個鐵路項目的建設情況,前往相關設計院了解電纜運行環境;在投標前,制定了一套完整的系統解決方案,著重解決了特殊地理環境路段的電纜設計,很終以技術、品牌等綜合優勢,贏得評標專家的一致認可,取得技術很高分,很終脫穎而出,成為本次中標 梯隊供應商之一。
如此高額的中標數字和連續中標的現象,充分說明了鐵路軌道建設對于中國電線電纜產業的促進作用,從近期鐵路裝備行業的經營數據中我們可以看出,虧損企業占比率從13年2月開始急劇下降, 資產規模方面,行業從10年8月開始快速擴張,至11年10月都保持在30%以上的增長率;受到全球經濟復蘇緩慢和國內市場需求低迷的影響,12年行業進入了“冷凍期”;但是13年開始改善。
近日中國鐵路建設投資公司傳來了利好行業的消息:鐵總陸續發布了7
裁線機個鐵路客、貨車招標公告,總計726輛客車、28900輛貨車公開招標,招標規模數額已高達數百億元。
據了解,這是今年3月鐵路部門大部制改革、中國鐵路總公司成立以來的 次機車車輛招標,也是自2011“7˙23”動車事故后,沉寂兩年之久的動車組即將開始招標,為鐵路裝備行業的低迷狀態打了一劑強心針。
可以預計,這此高達數百億的招標將形成又一波的電線電纜發展浪潮。
據了解,這700余輛客車和大批量的貨車,招標涉及金額突破數百億。
據鐵路業內人士透露,今年7月底,鐵路總公司已開會確定了招標事宜,招標的有動車組、客車、機車和貨車等,預計今年全年計劃的招標額度為1000億元左右。
此次訂單的增加一方面緩解了行業的產能過剩壓力,另一方面鐵路投資的加大勢必增強對機車電纜、通信和信號電纜的需求。